<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><channel><title>Need for Speed</title><link>https://nfs.iq24.pl/</link><description>Forum gry Need for Speed. Wszystko o serii Undercover, Pro Street, Carbon i inne.</description><language>pl-pl</language><atom:link href="https://nfs.iq24.pl/rss.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><lastBuildDate>Sun, 28 Dec 2008 11:10:34 +0100</lastBuildDate><item><title>Test Drive Unlimited</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33688#k197905</link><description><![CDATA[Istniejąca od 1987 roku seria Test Drive przez lata doczekała się mnóstwa kontynuacji, w których sukcesywnie zmieniała swoje oblicze. Omawiana produkcja jest pierwszą, jaką stworzono z myślą również o konsoli Xbox 360 i w stosunku do swoich poprzedników zawiera najwięcej zmian. Istniejąca od 1987 roku seria Test Drive przez lata doczekała się mnóstwa kontynuacji, w których sukcesywnie zmieniała swoje oblicze. Omawiana produkcja jest pierwszą, jaką stworzono z myślą również o konsoli Xbox 360 i w stosunku do swoich poprzedników zawiera najwięcej zmian, odróżniających ją od standardowych wyścigów samochodowych. Pierwszą zmianą, jaką napotkają gracze po uruchomieniu gry jest możliwość wybrania tzw. avatara, czyli wizerunku kierowcy. Ma to miejsce na lotnisku, gdzie zaczyna się cała zabawa. Ponadto w trakcie gry odwiedzamy sklepy i kupujemy ubrania, które odróżnią nas od innych użytkowników Test Drive Unlimited podczas rozgrywek sieciowych. Warto dodać, że ciuchy nabywa się za kupony wygrywane za podwożenie autostopowiczów. Część ubrań firmowana jest przez prawdziwych projektantów, np. Marka Ecko, część można ściągnąć z Internetu za pomocą łatwej w obsłudze usługi. Kolejna zasadnicza zmiana dotyczy sposobu uczestnictwa w wyścigach. Każdy gracz otrzymuje na starcie swój dom z garażem, który stanowi bazę wypadową do wszystkich działań podjętych podczas zmagań. Swoje własne cztery kąty umożliwiają np. odbiór wewnętrznej poczty elektronicznej, przeglądnięcie stale uaktualnianego biuletynu informującego o nowych samochodach i wyścigach, a także korzystanie z aukcji internetowych na modłę popularnego serwisu eBay, gdzie inni użytkownicy wystawiają do sprzedaży swoje maszyny. Odpowiedzialny za wydanie gry koncern Atari postarał się również, aby po premierze programu można było ściągać z sieci modele nowych samochodów. Ich liczba jest uzależniona od zawartych umów na wykorzystanie licencji pomiędzy Atari a producentami prawdziwych aut. Po podjęciu gotowości wyruszenia na ulice, gracz udaje się do garażu, który nie spełnia tylko funkcji dekoracyjnych, ale stwarza również możliwość wyposażenia auta w kosztowne elementy wyposażenia wnętrz. Gracz może również obchodzić samochód, przyglądać się mu pod każdym kątem, otwierać drzwi i podziwiać tapicerkę. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że w grze standardowo zawartych jest około 90 luksusowych samochodów i motocykli, Test Drive Unlimited odkryje się przed nami nie tylko jako produkt rozrywkowy, ale również jako interaktywny katalog aut, które możemy dowolnie oglądać i podziwiać. Jeśli chodzi o trasy, programiści firmy Atari postanowili powołać się na dobrodziejstwa płynące z natury. Areną zmagań jest hawajska wyspa Oahu, gdzie na przejechanie czeka ponad tysiąc mil dróg i szos, wiernie odwzorowanych i pieczołowicie przygotowanych na podstawie zebranych wcześniej danych satelitarnych. Dzięki możliwości rozgrywek online, tysiące graczy może brać udział w zmaganiach na wyspie w tym samym momencie, co zbliża Test Drive Unlimited do produktów z gatunku MMO. Gracze mogą wyzywać na pojedynki innych użytkowników programu, a zarobione w ten sposób pieniądze wydawać np. na rozbudowę samochodów lub kupno obszerniejszego domu. Ogromną zaletą programu jest możliwość dowolnego generowania tras w obrębie wyspy, poprzez wyznaczanie miejsca startu i mety oraz tzw. checkpointów (punktów czasowych), niezbędnych do zaliczenia w trakcie jazdy. Pomysłowi i wymagający użytkownicy Test Drive Unlimited będą w stanie opracować w łatwy sposób wyścigi, które mogą trwać nawet trzy godziny czasu rzeczywistego (ponad 50 zasad i ustawień). Fantastyczna grafika, oszałamiająca oprawa dźwiękowa i znakomity model fizyczny doceni każdy zwolennik wyścigów o zręcznościowym charakterze. Test Drive Unlimited to gra efektowna w każdym calu, a wprowadzenie dużej ilości nowatorskich rozwiązań powoduje, że z pewnością emocji nie zabraknie.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 11:10:34 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33688#k197905</guid></item><item><title>Race Driver: GRID</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33687#k197904</link><description><![CDATA[Race Driver: Grid to kolejna inkarnacja serii Toca Race Driver, jak zwykle przygotowana przez firmę Codemasters. Jednakże nie jest to zwyczajna kontynuacja i odcinanie kuponów od tego, co wyprodukowało się wcześniej. GRID jest czwartą odsłoną cyklu Race Driver, jak zwykle przygotowaną przez brytyjską firmę Codemasters. Nie mamy tu jednak do czynienia z typową kontynuacją, a zupełnie nowym produktem, oferującym wiele rozwiązań nieznanych do tej pory miłośnikom tej serii. Całość pod wieloma względami nawiązuje do takich gier jak chociażby Project Gotham Racing, czy Forza Motorsport. Opisywany produkt do zaoferowania ma trzy zasadnicze rodzaje zabawy. Decydując się na wyścigi rozgrywane w Stanach Zjednoczonych można przede wszystkim liczyć na ściganie się ulicami największych amerykańskich metropolii, takich jak Waszyngton, Detroit czy San Francisco. Do wygrywania zawodów używa się natomiast zaopatrzonych w potężne silniki V8 muscle-carów, między innymi Chevroleta Corvette, Dodge’a Challengera, Forda Mustanga, Plymoutha Barracudę czy Dodge’a Vipera. Imprezy organizowane na Starym Kontynencie obfitują w wyścigi rozgrywane na profesjonalnie przygotowanych do tego celu torach. Są to między innymi tak znane obiekty jak Donington Park, Silverstone, Spa Francorchamps czy Nurburgring. Jeśli zaś chodzi o pojazdy, są to auta tak znanych i cenionych marek jak Aston Martin, TVR, Audi czy Koenigsegg. Ostatnią grupę formują wyścigi rozgrywane w Japonii. Zawody te opierają się w głównej mierze na rywalizacji typu drift, w której używa się specyficznie przerobionych pojazdów od takich producentów jak Mazda, Subaru czy Toyota. Gracz ma tu okazję zwiedzić zarówno najsłynniejsze japońskie miasta (m.in. Tokio), jak i znane z gry Need for Speed: Carbon górskie serpentyny. W miarę swoich postępów kupuje się nowe pojazdy, a także odblokowuje kolejne turnieje. Gra charakteryzuje się zbliżonym modelem jazdy do poprzednich odsłon cyklu Race Driver. Wymagane jest więc perfekcyjne opanowanie rajdowej maszyny, gdyż tylko to może zapewnić ostateczne zwycięstwo. Z myślą o początkujących graczach przygotowano jednak wiele ułatwień, pomagających między innymi w pokonywaniu zakrętów. Gra zawiera ponadto mechanizm tzw. „flashbacków”, dzięki którym możliwe staje się cofanie w czasu celem zniwelowania popełnionych błędów. GRID oferuje wyjątkowo realistyczny model uszkodzeń. Dotyczy to zarówno niewielkich stłuczek jak i potężnych kraks, które mogą doprowadzić do natychmiastowego zakończenia wyścigu. Kolejne uderzenia w negatywny sposób odbijają się na osiągach prowadzonej przez siebie maszyny. Gra działa na silniku EGO, będącym modyfikacją engine’u zastosowanego w innej produkcji Codemasters – Colin McRae: DiRT. Główne usprawnienia objęły wygląd pojazdów oraz otoczenia. Wyścigi rozgrywane są na szczegółowo zaprojektowanych torach. W przypadku imprez organizowanych na terenach miejskich zadbano między innymi o charakterystyczne dla każdej metropolii zabytki. Nie zabrakło również szczegółowo animowanej publiczności, dynamicznie reagującej na poczynania gracza. Wersję PC przygotowano pod kątem procesorów dwu i czterordzeniowych.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 11:07:25 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33687#k197904</guid></item><item><title>Need for Speed Underground</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33686#k197903</link><description><![CDATA[Drift - tryb posiada 10 tras, nad nazwami EA sie nie wysiliło (Drif Track 1-8). Nie jest to zwyczajny wyścig, polega on na ślizganiu się. Należy wykonać kontrolowany poślizg, zdobywając przy tym jak najwięcej pkt. i nie ważne jest to czy dojedziesz pierwszy, czy ostatni na metę. Ślizgi nie koniecznie muszą być nie przerywane, choć czasem to dobra taktyka. Oto jak przedstawia się punktacja: 1,000 punktów - Good Drift 3,000 punktów - Great Drift! 7,000 punktów - Superb! 15,000 punktów - Collosal! 20,000 punktów - Outrageous! 50,000 punktów - Insane Drift !! 100,000 punktów - Drift King !!! screen trza wzucic na imageshacka =) drift.jpg Drag - prosta o długości 1/4 mili, jedyne co się liczy to dobra zręczność no i samochód. Przy pomocy klawiszy A i Z zmieniasz biegi, a kursorami pas, na którym się znajdujesz. screen trza wzucic na imageshacka =) drag.jpg Sprint - jest to wyścig polegający na jak najszybszym pokonaniu trasy (od jednego do drugiego punktu) przebiegającej przez miasto. Musimy to zrobić przed określonym czasem, lub dojechać na mete jako 1si, przed swoimi przeciwnikami. Najlepszym samochodem jest Mazda RX7, a taktyka? Gaz do dechy, skróty na trasie i ścinanie zakrętów Circuit - tu nie ma się co rozpisywać. Musisz jako pierwszy przejechać kilka (2-8) okrążeń przez miasto. Samochód i taktyka jak w Sprincie. Knockout - coś jak Circuit, tyle że musisz być przynajmniej przedostatni we wszystkich okrążeniach (zazwyczaj są 3), ponieważ co kółko odpada 1, ostatnia osoba. Tournament - turniej składający się z kilku wyścigów (zazwyczaj 3). Za wygraną otrzymujemy 8 punktów, a im niżej tym mniej. Wygrywa osoba która zebrała z największą ilością punktów po wszystkich wyścigach. Free Ride - po samej nazwie można poznać że chodzi o wolność, a mianowicie jeździmy po mieście i robimy co chcemy.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 11:01:38 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33686#k197903</guid></item><item><title>NFS Underground 2</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33685#k197901</link><description><![CDATA[Odkryj niesamowity świat profesjonalnego tuningu samochodowego dzięki Need for Speed™ Underground 2, kontynuacji najlepiej sprzedającej się gry wyścigowej 2003 roku. Najnowsza odsłona legendarnej serii Need for Speed nadjedzie już wkrótce. Akcja gry toczy się w ogromnym, podzielonym na pięć dzielnic, mieście. Need for Speed Underground 2 oferuje pełną swobodę przemieszczania się, a rozmiar świata gry jest po prostu imponujący – ponad 200 kilometrów do przejechania! Tutaj ulice i drogi są opcjami w menu. Podczas zwiedzania miasta, gracze napotykają przyszłych rywali. To właśnie oni oprowadzają po podziemnym świecie i wskazują najmodniejsze miejsca nielegalnych wyścigów ulicznych. Całkowicie nowy system tuningu umożliwia dostosowanie ponad 20 elementów wpływających na sposób prowadzenia i osiągi wszystkich samochodów dostępnych w grze. Gracz może dowolnie regulować wszelkie części znajdujące się pod maską pojazdu. Poza tym, gra oferuje setki nowych możliwości dostosowywania wyglądu samochodów do własnych upodobań. Miliardy niepowtarzalnych kombinacji – montaż drzwi podnoszonych do góry, wymiana felg na bardziej efektowne, zmiana układu hydraulicznego, poszerzenie karoserii... To dopiero początek zabawy! Need for Speed Underground 2 to całkowicie nowe tryby rozgrywki: StreetX, Outrun, Downhill Drift oraz Underground Racing League. Oczywiście w grze będą także dostępne tryby Circuit, Drift oraz Drag, doskonale znane z pierwszej części. Zabawa w NfSU2 będzie bardziej złożona, dostarczy wielu zupełnie nowych emocji. Ta gra przetestuje zarówno możliwości gracza, jak i prowadzonej przez niego maszyny. Główne cechy Swoboda poruszania: Poznaj Bayview - ogromne miasto podzielone na pięć, połączonych ze sobą, dzielnic. Delektuj się jazdą po ulicach centrum lub na krętych podmiejskich wzgórzach. Rozbudowana sieć dróg szybkiego ruchu łączy ponad 200 kilometrów szosy. Zupełnie Nowa Rozgrywka: Chcesz sobie wyrobić renomę w świecie nielegalnych wyścigów? Najpierw musisz poznać właściwych ludzi i odpowiednie miejsca. A co najciekawsze - teraz wyścigi mogą odbywać się dosłownie wszędzie, a rywali napotkasz na ulicach. To oni wskażą tobie miejsca, w których można zaopatrzyć się w najlepsze części oraz poinformują Cię, gdzie odbywają się najbardziej elitarne wyścigi. Nowe Tryby Zabawy: Gra oferuje cztery nowe tryby zabawy (StreetX, Downhill Drift, Outrun oraz Underground Racing League), niezależnie od znanych z poprzedniej części rywalizacji typu Circuit, Drift oraz Drag. Gracze muszą stale podnosić swoje umiejętności we wszystkich ośmiu dyscyplinach. Profesjonalny Tuning: Bezpośredni dostęp do ponad 50 elementów pogrupowanych w dziewięciu kategoriach pozwala na tuning każdego aspektu wydajności samochodu w czasie rzeczywistym. Setki licencjonowanych części umożliwiają przygotowanie samochodu do dowolnych warunków. Zacznij od ustawienia skrzyni biegów, a skończ na zawieszeniu. I gaz do dechy! Najlepsze Samochody: Pojazdy dostępne w grze to najmodniejsze wśród tuningowców maszyny. Na liście dostępnych marek znalazły się m.in. Toyota, Mitsubishi, Nissan, Ford, Pontiac, Cadillac, Lincoln i wiele innych. Need for Speed Underground 2 to ogromny wybór różnorodnych samochodów oraz garaż, który może pomieścić aż pięć z nich. Dostosowywanie wyglądu: Najnowsza odsłona serii oferuje ponad dwa razy więcej możliwości zmiany wyglądu samochodu niż część poprzednia. Teraz dostępne są miliardy niepowtarzalnych kombinacji. Można montować głośniejsze systemy audio, wstawiać drzwi podnoszone do góry, kupować felgi, spojlery i światła, instalować składane dachy lub poszerzać karoserię. Oczywiście to tylko niektóre propozycje. Zróżnicowane Środowisko: Każda z dostępnych w Need for Speed Underground 2 pięciu dzielnic cechuje się odmienną stylistyką i klimatem. Zróżnicowane są nawet warunki pogodowe oraz typy nawierzchni. Zmieniające się rodzaje dróg, generowane w czasie rzeczywistym efekty pogodowe oraz setki niebezpieczeństw czyhających na trasie sprawiają, że musisz być maksymalnie skoncentrowany na prowadzeniu samochodu. Od zmierzchu do świtu. Rozgrywka w sieci*: Need For Speed Underground 2 umożliwia wieloosobową rozgrywkę w sieci za pośrednictwem usługi Xbox Live™, a także w wersji na PlayStation®2 oraz PC. ** DOSTĘP DO INTERNETU jest wymagany do prowadzenia rozgrywki w sieci. Rozgrywka w sieci na konsoli PlayStation®2 możliwa jest dla posiadaczy Network Adaptora (dla PlayStation 2) oraz Memory Card (karty pamięci 8MB) (dla PlayStation 2) (sprzedawane osobno). Rozgrywka w sieci jest dostępna w wersjach na wybrane platformy. Zapoznaj się z informacjami na opakowaniu, aby dowiedzieć się więcej na ten temat.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 11:00:32 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33685#k197901</guid></item><item><title>NFS Most Wanted</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33684#k197900</link><description><![CDATA[Lista samochodów Aston Martin DB9 Audi A3 3.2 quattro Audi A4 3.2 FSI quattro Audi TT 3.2 quattro BMW M3 GTR Cadillac CTS Cobalt SS Corvette C6 Dodge Viper SRT10 Fiat Punto Ford GT Ford Mustang GT Lamborghini Gallardo Lamborghini Murciélago Lexus IS300 Lotus Elise Mazda RX-7 Mazda RX-8 Mercedes-Benz CLK 500 Mercedes-Benz SL 500 Mercedes-Benz SLR McLaren Mitsubishi Eclipse Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII Pontiac GTO Porsche 911 Carrera S Porsche 911 Turbo S Porsche Carrera GT Porsche Cayman S Renault Clio V6 Subaru Impreza WRX STi Toyota Supra VW Golf GTI Vauxhall Monaro VXR W wersji Black Edition dodatkowe auta: 1967 Chevy Camaro BMW M3 GTR Street 2 wersje Corvette C6.R 2 wersje Porsche GT2 Mercedes-Benz SL65 AMG]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:59:02 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33684#k197900</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część druga</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197898</link><description><![CDATA[Need for Speed: Carbon Data premiery: listopad 2006 Jak długo nie wracało się do Most Wanted? Mniej więcej właśnie do premiery Carbona. U nas dokładnie tak było, narzekaliśmy na MW po czym przetestowaliśmy Carbona i doszliśmy do wniosku, że jego poprzednik wcale nie był taką złą grą. Prawdziwa nazwa tej części brzmieć bowiem powinna Most Wanted 2, albo raczej 1,5... Historia, którą poznajemy wraz z kolejnymi przejechanymi kilometrami, jest kontynuacją tej z poprzedniej części. Wcielamy się w tego samego kierowcę co poprzednio, który wraca na stare śmieci i ma do rozwiązania nowo-stare problemy, do rozwikłania jedną zagadkę oraz oczywiście jakże by inaczej, musi dorobić się reputacji najlepszego z najlepszych zaczynając od zera. Innowacją jest podzielenie całej mapy na obszary kontrolowane przez trzy gangi jeżdżące różnymi gatunkami samochodów: japońskimi, amerykańskimi oraz europejskimi. Kiedy zaczynamy wygrywać wyścigi, stopniowo przejmujemy poszczególne dzielnice, aż wreszcie mierzymy się z szefem gangu w walce o całe terytorium. I tak trzy razy, aż pozostaje nam do pokonania główny boss bossów. Swoją drogą mapa przygotowana na potrzeby Carbona była najtoporniejsza i zdecydowanie najgorsza spośród wszystkich przygotowanych na potrzeby serii NFS. Twórcy dodali także opcje pościgów policyjnych, jednakże zajmują one marginesową pozycję i nie są tak promowane jak w Most Wanted. Ot takie wrzucenie tego dla samego wrzucenia, by nie było za pusto. Dla odmiany tym razem wyrzucono z trybów Drag, a z powrotem wrzucono odświeżony Drift, zrobiony na maksymalnie zręcznościowy, w którym nabijamy setki tysięcy punktów wcale specjalnie się nie starając. Dodano także wyścigi w kanionie, na bardzo krętych trasach, gdzie uderzenie w jedną barierkę równało się wylecenie lotem skośnym w dół i konieczność rozpoczęcia wyścigu od nowa. Monotonność to cecha charakteryzująca Carbona prawie tak dobrze, jak słowa &quot;prędkość&quot; i &quot;adrenalina&quot; w przypadku Kawasaki Zx-10R. Za dużo jest tych samych pojedynków i wyścigów, po pewnym czasie ma się dosłownie dość już i ich, jak i całej gry. Dobrze więc, że rozgrywka była króciutka i starczała nam na mniej więcej tydzień, więcej bowiem i tak nie trzeba. Prawie nie rozbudowano kwestii tuningowych, dodano jedynie &quot;rewolucyjny&quot; system Autosculpt, dający możliwość dowolnego przerobienia niektórych części karoserii według naszego uznania. Można było je poszerzyć, wydłużyć, wciąć itd. by uzyskać pożądany przez nas kształt. Lista samochodów jest długa, zawiera około 60 pozycji, w tym takie egzotyczne jak: Koenigsegg CCX, Pagani Zonda F czy Aston Martin DB9. Poprawiono grafikę, nadając jej jednocześnie strasznie cukierkowy i przejaskrawiony wygląd. Wrócono także do wyścigów jedynie w nocy, co spotęgowało ten klimat. Zepsuto soundtrack, który nie jest nawet w połowie tak dobry jak poprzednio. Jednym słowem: jest to produkcja, która nie wątpliwie ma gdzieś tam nawet sporą rzeszę fanów, ale jak dla nas jest po prostu kijowa i nie warto się nad nią już w tym momencie pochylać. I tym akcentem kończymy dzisiejszy artykuł, zamykając jednocześnie opis historii serii Need for Speed. Zapraszamy do śledzenia następnych artykułów, które będą już w całości poświęcone najnowszej jej części, Pro Street.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:56:35 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197898</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część druga</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197897</link><description><![CDATA[Need for Speed: Most Wanted Data premiery: listopad 2005 Przy kolejnej części - Most Wanted - panowie z EA zaczęli, może jeszcze nie zjadać, ale już na pewno podgryzać swój własny ogon. Robienie trzeciego Undergrounda byłoby samobójstwem, jednak rezygnowanie z klimatów &quot;nielegalności&quot;, które napedzały sprzedaż, także nie wydawało się sensowne. Popularnośc kultury streetracingu nadal była duża. Zdecydowano się w końcu na zaserwowanie swoistego mixu dotychczasowych wydań serii. Twórcy połączyli nielegalne wyścigi przerabianymi brykami (Underground) z pościgami policyjnymi (Hot Pursuit). Podobnie jak poprzednio dorobili do tego fabułę, w której wcielamy się w kierowcę próbującego dostać się na sam szczyt &quot;czarnej listy&quot; kierowców oraz odebrać podstępnie mu ukradzioną furę. Do tego wprowadzono wątek siedzących nam na ogonie policjantów jak i pewnej pięknej agentki działającej pod przykryciem... Najbardziej rzucająca się w oczy jest zmiana pory dnia, w której odbywają się wyścigi. W obu Undergroundach była to noc, natomiast tutaj jeździmy tylko w dzień... Do tego zastosowano pewne filtry graficzne, dzięki którym gra wygląda dość innowacyjnie i odmiennie. Jednakże taki wygląd nie wszystkim przypadł do gustu. Wprowadzono znowu pościgi policyjne podczas wyścigów, jak i specjalne tryby zmagań, w których musimy narobić określoną ilość szkód czy zniszczyć podaną liczbę radiowozów. Wyrzucono z gry mocno wyeskplatowany przez ostatnie dwa lata Drift, znacząco odświeżono, jednocześnie masakrycznie go niszcząc, tryb Drag. By urozmaicić rozgrywkę, jak i ułatwić uciekanie przed policją, wprowadzono niszczące się elementy otoczenia, które zawalając się zatrzymywały goniące nas radiowozy oraz ułatwiające manewrowanie w dużym tłoku spowolnienie czasu. Są to jednak tak naprawdę drobnostki, a nie wielkie nowości. Umniejszono zdecydowanie rolę tuningu, ograniczono także liczbę podzespołów, które możemy wybrać samodzielnie. Zmieniono charakter umieszczonych w grze samochodów, postawiono na szybkie i ekskluzywne - jak to bywało już wcześniej. Możemy zasiąść m.in. za kierownicą Lamborghini, Mercedesa czy Porsche. Znajdziemy też samochody z poprzedniej części, jak np. Subaru Impreza czy Mitsubishi Lancer Evo VIII. Oceniając produkcję z perspektywy czasu, nie powiemy o niej jak o złej czy nie dopracowanej. Ba, zasługiwała może nawet na miano dobrej, choć nie za dużo nowego wprowadzającej. Miała jednak jedną irytującą wadę: nużyła dużo bardziej niż U2, przez co kończąc z nią przygodę miało się jej dość, okładało się na półkę i długo nie wracało.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:56:14 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197897</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część druga</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197896</link><description><![CDATA[Need for Speed: Underground 2 Data premiery: listopad 2004 Hasło &quot;gdy coś działa dobrze, nie należy tego zmieniać&quot; przyświecało niewątpliwie autorom przy kontynuacji Undergrounda. Sama koncepcja gry pozostała bowiem nie zmieniona, a rok, który upłynął pomiędzy obydwoma premierami, wykorzystany został na udoskonalenie produkcji i dodanie kilku ciekawych nowinek. Przede wszystkim drugi Underground kładzie większy nacisk na fabułę. Jakaś tam historia była bowiem przyklejona do wyścigów już ostatnim razem, jednakże w U2 ma ona dosyć znaczącą rolę - oto wcielamy się w kierowcę, który nie tylko pragnie zostać królem podziemnego półświatka wyścigowego, ale także zemścić się na swoich przeciwnikach za pewien bardzo przykry wypadek sprzed kilku miesięcy. Pomagają mu w tym nowi znajomi, których poznaje po przybyciu do Bayview - miasta, w którym toczy się akcja. Miało ono powierzchnię około 200 kilometrów kwadratowych i zostało podzielone na pięć dzielnic, które systematycznie są odblokowywane. Przemierzając ulice Bayview odwiedzić można było m.in. centrum miasta, dzielnicę fabryczną a także zapuścic się na obrzerza. Bardzo ciekawą opcją jest potraktowanie ulic miasta jak wielkiego otwartego menu. Gdy chcemy dokupić nowe części do naszego samochodu musimy najpierw go znaleźć i odwiedzić, a dopiero później można było przenieść się do niego bezpośrednio z poziomu mapy. Sklepy podzielone są według części jakimi handlują i jest ich do znalezienia na całej mapie kilkanaście. Do tego, gdy chcemy wziąć udział w wyścigu także możemy udać się na miejsce spotkania &quot;osobiście&quot; - co na pewno się opłaci, istnieje bowiem szansa, iż odkryjemy po drodze kilka wyścigów nie zaznaczonych na GPS&#039;ie. Poszerzyła się gama dostępnych aut, ale dodano jedynie takie, które pasowały do przerobienia ich na uliczne bolidy. Samochodów było ponad 30, doszły m.in. takie jak Audi A3 i TT, Ford Mustang, Mazda MX-5 czy Toyota Supra. Pojawiły się także wielkie SUV&#039;y (Lincoln Navigator, Cadillac Escalade) dla których zrobiono specjalny tryb wyścigów. A gdy już mowa o nowy wyścigach - oprócz znanych z poprzedniej części Circuitu, sprintu, Dragu oraz Driftu wprowadzono nowe Street X, Showcase, Outrun, oraz URL (Underground Racing League). Ulepszono także tuning, wprowadzając więcej możliwości samodzielnego pogrzebania w silniku oraz więcej typowo wizualnych bejerów do zamontowania, jak sprzęt audio, hydrauliczne zawieszenie czy otwierane do góry drzwi. Dopracowano (znowu) grafikę. Nie było może żadnej znaczącej rewolucji, ale niewątpliwie gra prezentowała się zdecydowanie lepiej od swojej poprzedniczki. Soundtrack także zawiesił poprzeczkę jeszcze wyżej - blisko 30 utworów wśród których znaleźliśmy takie gwiazdy jak Snoop Dogg, Rise Against, Queens Of The Stone Age czy Xzibit. Underground 2 to tytuł, któremu naprawdę mało co można zarzucić, może jedynie troszkę monotonność, ponieważ jakby z lekka autorzy przesadzili z ilością tych samych wyścigów... aczkolwiek nie wpłynęło to szczególnie znacząco na końcową ocenę. Tym bardziej więc dziwne, iż rywalizację ze swoim poprzednikiem - w popularności fanów - to niestety U2 przegrało.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:55:54 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197896</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część druga</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197895</link><description><![CDATA[Need for Speed: Underground Data premiery: listopad 2003 Underground można uznać zdecydowanie za jednego z najbardziej przełomowych Need for Speed-ów jakie się ukazały. Twórcy postanowili popłynąć na ogromnej fali popularności przerabiania bryk i nielegalnych nocnych wyścigów wypromowanych przez Szybkich i Wściekłych. Samochody które udostępnili graczom, bardzo różniły się od tych które widywaliśmy do tej pory. Zabrakło Ferrari, Aston Martinów czy Chevroletów - pojawiły się natomiast bryki spotykane na ulicach i często poddawane przeróbkom, takie jak Ford Focus, Honda Civic i S2000, Nissan 240SX, Mitsubishi Lancer czy Peugeot 206. Razem nasz wirtualny garaż był wyposażony w 22 bryki. Co ważne, nie tylko można było, ale przede wszystkim należało poddawać je tuningowi, by uzyskiwać coraz większą liczbę koni mechanicznych pod maską, zwiększać moment obrotowy, ulepszać zawieszenie, czy hamulce. Nie mniej ważny był zewnętrzny &quot;lans&quot;, czyli wszystkie spoilery, progi, przetłoczenia na masce, winyle i neony. Do przeróbek twórcy dostarczyli mnóstwo licencjonowanych części. Zamiast kilkunastu dostepnych tras, ścigaliśmy się jedynie w jednym mieście. Było ono za to całkiem duże, miało kilka dzielnic i wytyczonych w nim zostało blisko 110 torów do wyścigów. Podczas jazdy należało uważać na postronnych kierowców, którzy kręcili się po ulicach. Rodzaje zawodów w których braliśmy udział to: Circuit, Drag, Drift, Knock Out, Sprint, Time-Trial oraz Tournament. Oczywiście najważniejszymi z nich i mającymi najwięcej fanów są nowe w serii Drag oraz Drift. Cały czas podczas zmagań była noc, dzięki czemu miasto miało niepowtarzalny, rozświetlony światłem latarni i kolorowymi neonami, klimat. Dużą rolę w sukcesie gry miał także soundtrack. NFS zawsze &quot;częstował&quot; nas podczas jazdy różnymi ciekawymi i wpadającymi w ucho kawałkami, jednakże przy Underground twórcy przeszli samych siebie. Wykupili licencje na utwory znanych i lubianych artystów dbając także o to, by miały one odpowiedni pasujący do rozgrywki klimat. Przez to wszystko ta część serii uznawana jest za jedną z najlepszych z czasów po rewolucji właśnie przez nią wprowadzonej. Cechowała ją po prostu olbrzymia grywalność, jak i innowacyjność, co na pewno nie zostało bez wpływu na jej końcową ocenę.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:55:34 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197895</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część druga</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197894</link><description><![CDATA[Need for Speed - historia serii - część druga Need for Speed: Hot Pursuit II Data premiery: październik 2002 &quot;Stary pomysł - nowa oprawa&quot; bardzo dokładnie opisuje schemat, jaki został wykorzystany podczas prac nad tą odsłoną. Tak naprawdę z istotnych rzeczy nie wprowadzono nic nowego. Rozwinięta została jedynie koncepcja z Hot Pursuit - na trasach oprócz ścigania się z przeciwnikami uciekamy także przed policją, która tym razem jest także sporo lepiej wyposażona, m.in. w helikopter zrzucający na trasę wybuchające bomby. Oczywiście możemy także sami wcielić się w stróżów prawa i wzywać go na pomoc, gdy ścigani dadzą nam się za bardzo we znaki. Oprócz kampanii w HP 2 dostępne są też Mistrzostwa, w których na trasie spotykamy się jedynie z innymi uczestnikami wyścigu. Do naszej dyspozycji oddano ponad 30 samochodów, choć tak naprawdę licząc jeszcze ich specjalne wersje oznaczone literkami &quot;NFS&quot; to razem było już 60. Zadebiutowały m.in. marka Vauxhall, BMW M5 czy Ferrari 360 Spider. Dostępni są oczywiście także nasi starzy przyjaciele w postaci McLaren czy Chevrolet Corvette. Jest też parę samochodów w wersji z kogutami na dachu - m.in. Ford Crown Victoria. Tras mamy 20 - każda z nich jest dość zróżnicowana a na dodatek występowały one w rożnych wariantach. Twórcy mieli oryginalne pomysły i w dość fajny sposób uchwycili na nich niezły klimat, pasujący do zręcznościowych zmagań. Duży skok wykonano także pod względem grafiki. W porównaniu do i tak ładnego już przecież Porsche 2000, HP 2 prezentowało się sporo lepiej. Uwagę i przede wszystkim oko przyciągały bardzo ładnie wykonane modele samochodów oraz właśnie trasy. Gra nie przypominała jednak swoich poprzedniczek, nie zostawiając sobie nawet cienia symulacji. Oczywiście część graczy przyjęła to pozytywnie, a inni negatywnie, przez co ta część gry ma obok Carbona najbardziej nierówną opinię. Coś jednak nie zagrało. Może koncepcja odgrzewanego kotleta? Może właśnie ten wyłącznie zręcznościowy model jazdy? Need for Speed Hot Pursuit 2 okazał się klapą finansową. Electronic Arts postanowiło zwolnić wszystkich ludzi, którzy tworzyli tę grę a prace nad kolejną odsłoną serii powierzyła ludziom z Black Box Games.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:55:16 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33683#k197894</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część pierwsza</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197893</link><description><![CDATA[Need for Speed: Motor City Online Data premiery: październik 2001 ...ale to nie dotyczy jeszcze Motor City Online. Jest to NFS zrobiony na modłę gier MMO. W żyjącym, wirtualnym świecie ścigaliśmy się amerykańskimi, kultowymi samochodami. Za wygrane w wyścigach pieniądze kupowaliśmy, lub modernizowaliśmy części pojazdu. Co ciekawe, to popyt a nie twórcy dyktował cenę. Można było także pobawić się w handlarzy sprzedając niepotrzebne nam ulepszenia, albo hazardzistów obstawiając wyścigi. Twórcy z EA pokusili się nawet o pewien wtręt RPG-owy. Wraz z przejechanymi kilometrami i wygranymi wyścigami rosły umiejętności naszej postaci. Grając w Motor City Online mogliśmy wybierać spośród amerykańskich aut z okresu od lat 30 do 70. Był to &quot;złoty okres&quot; amerykańskiej motoryzacji - wszyscy miłośnicy samochodów kojarzą takie maszyny jak Dodge Charger R/T, Ponitac GTO, czy Ford Mustang. Każdy z pojazdów można było w dużym stopniu modyfikować - wizualnie i mechanicznie. Za niska była jednak popularność tytułu (a może to raczej zyski były za małe?), i Electronic Arts zdecydowało się zamknąć Motor City Online w sierpniu 2003 roku. A szkoda, bo była to produkcja jedyna w swoim rodzaju, z której pewne pomysły zostały przejęte przez Test Drive Unlimited, który jak wiemy radzi sobie bardzo dobrze. I to tyle na dzisiaj. Już jutro zapraszamy Was do kolejnej części artykułu, w którym przypomnimy najnowsze dzieje serii.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:53:29 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197893</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część pierwsza</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197892</link><description><![CDATA[Need for Speed V: Porsche 2000 Data premiery: marzec 2000 Zdecydowanie najodważniejsza produkcja w całej historii NFS-a. Nie dość, że jedyna w 100% zasługująca na miano symulatora, to do tego poświęcona w całości jednej tylko marce. Największym zaskoczeniem, chyba dla każdego kto miał kontakt z poprzednimi częściami, był model sterowania samochodami. Realistyczny, wiernie oddający to co działo się z autem i taki, nad którym trzeba było się pomęczyć aby osiągnąć zadowalające efekty. W przeciwieństwie do poprzednich odsłon serii w Porsche 2000 należało zwracać baczną uwagę na prędkość wchodzenia w zakręty i kontrolować zachowania maszyny. Każde Porsche dostępne w grze - a było ich w sumie około 80, od najstarszych do najnowszych - miało swój troszkę inny model sterowania, co także wpływało na trudność gry. Dodatkowo, samochody miały zaimplementowane bardzo dobrze działające zniszczenia i istniała możliwość poddania ich szczegółowemu tuningowi. Główna rozgrywka skupiała się na dwóch trybach. W pierwszym z nich - Evolution - przechodziliśmy kolejno każdą erę marki, a w każdej z nich dostępne były inne, coraz nowsze, bryki. Zarobione pieniądze wydawaliśmy na naprawę albo zakup nowego wozu, ewentualnie na jego tuning. Na szczęście wyścigi można było przechodzić po parę razy, dzięki czemu niemożliwym było doprowadzenie się do bankructwa. Drugim z trybów jest Factory Driver, w którym wcielamy się w testowego kierowcę w zespole Porsche. Dostajemy do wykonania coraz trudniejsze misje. Czasem jest to wykonanie określonych ewolucji, a czasem przejechanie odcinka w wyznaczonym limicie czasowym. Zadania miały z reguły bardzo restrykcyjne limity, które rosły wraz z kolejnymi zaliczonymi zleceniami, przez co nieraz zaliczenie jakiegoś zadania doprowadzało do szału, kiedy po raz kolejny wypadało się z trasy, lub jakaś ewolucja nie wychodziła. Porsche 2000 z biegiem czasu dorobiło się dwóch &quot;łatek&quot;. Jedna przedstawia ją jako najlepszą grę z serii, natomiast druga - w opinii kierowców wolących zręcznościowość - jako coś, co absolutnie nie powinno mieć literek N, F i S w nazwie. Trzeba jednak przyznać, iż bardzo dobrze że powstała taka produkcja, tym bardziej że, jak miał pokazać upływ czasu, następne coraz bardziej będą do siebie podobne...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:53:04 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197892</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część pierwsza</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197891</link><description><![CDATA[Need for Speed IV: High Stakes Data premiery: czerwiec 1999 High Stakes jest grą pomostową pomiędzy trybami z poprzedniej części, a tym co rok później zobaczyliśmy w Porsche 2000. Jest to jednak mniej znana część serii, często pomijana wśród zestawień czy wspomnień najlepszych edycji, a szkoda. Twórcy postanowili połączyć wyścigi zręcznościowe z większym realizmem. Można powiedzieć, że wyszła im z tego nawet trochę symulacja. Głównie dlatego, iż istniał zaimplementowany system zniszczeń wpływający zarówno na wygląd jak i osiągi naszego pojazdu. Najważniejszym trybem rozgrywki była kariera, w której początkowo dysponując słabą bryką jeździliśmy w turniejach i wygrywaliśmy pieniądze, które z kolei przeznaczaliśmy na naprawy naszego wozu, jego tuning albo kupno całkowicie nowego. Istniał także znany z poprzedniej części tryb &quot;gorących pościgów&quot; w którym albo uciekaliśmy przed &quot;smerfami&quot;, albo sami stawaliśmy się &quot;panem władzą&quot; i ścigaliśmy niedobrych kierowców przekraczających prędkość. Ponownie spore zmiany dotknęły grafiki, która mało co przypomina tą z HP. Sporą uwagę przykuwał szczególnie realistycznie wykonany kokpit samochodu, choć i całe ich sylwetki zasługiwały na uznanie. Ścigaliśmy się w zmiennych warunkach pogodowych oraz w zróżnicowanych porach dnia, co także było sporym urozmaiceniem. W High Stakes można było w końcu powybierać sobie w trasach i samochodach. Tych pierwszych było aż 19, choć typowo nowych było jedynie dziesięć - reszta to te z poprzedniej części. Wózków natomiast było o sześć więcej niż poprzednio, czyli łącznie 18. Nowością wśród wozów była marka BMW oraz Pontiac. Reszta to już standard, czyli to co zawsze: Ferrari, Chevrolet, Jaguar, Mercedes itp. Podobnie jak w poprzedniej odsłonie, gra umożliwiała umieszczanie dodatkowych modeli aut, robionych przez graczy. Najczęściej polegało to, na przemodyfikowaniu już istniejącego w grze modelu - wtedy efekt był głównie wizualny. Byli jednak i tacy, którzy podchodzili do tematu profesjonalnie. Przygotowane przez nich samochody miały własny model, fizykę jazdy, precyzyjnie odwzorowany kokpit, a nawet nagrane &quot;od zera&quot; efekty dźwiękowe.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:52:34 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197891</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część pierwsza</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197890</link><description><![CDATA[Need for Speed III: Hot Pursuit Data premiery: październik 1998 Hot Pursuit można uznać za przełomową część. To ona zdobyła chyba najwięcej fanów i rozgłosiła nazwę serii; po jej premierze każdy już doskonale widział co oznacza skrót NFS. Największą ze zmian, było wprowadzenie tytułowego trybu &quot;hot pursuit&quot; - w którym albo to my uciekaliśmy przed policją, albo sami wsiadaliśmy do policyjnej wersji szybkich limuzyn i ścigaliśmy piratów. Do dyspozycji niebieskich oddanych było kilka pożytecznych gadżetów, takich jak blokady czy kolczatki, które zdecydowanie ułatwiały im sprawę. Kierowcy natomiast, dzięki nasłuchowi policyjnego radia wiedzieli czego się spodziewać. Oprócz pościgów obecny był także drugi - znany z poprzedników - tryb zwyczajnych wyścigów. Bardzo fajną opcją była możliwość stworzenia swoich bryk i wrzucenia ich do gry, dzięki czemu gama dostępnych pojazdów była wręcz ogromna, a scena NFS: HP działała prężnie i mocno jeszcze przez dość długi czas po premierze. W samej grze było dostępnych 11 samochodów, wśród nich takie marki jak Lamborghini, Ferrari, Mercedes czy Jaguar. Popracowano zdecydowanie nad trasami - tym razem było ich osiem, ale za to naprawdę ciekawie wykonanych i zróżnicowanych, a do tego na każdej kilka wariantów przejazdu: kółko małe, duże, odwrócone etc. Dodatkowo, każda trasa miała poukrywane różne skróty, które nieraz pomagały w osiągnięciu zwycięstwa. Grafikę dopracowano na tyle, iż nawet dziś nie razi brzydotą oraz dodano wiele nowych elementów takich jak efekty pogodowe, czy dym spod kół. Generalnie trójka zapisała się w pamięci graczy jako jeden z najlepszych Need for Speed-ów i jest w tym sporo racji.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:52:06 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197890</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część pierwsza</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197889</link><description><![CDATA[Need for Speed II Data premiery: maj 1997 Druga część bazowała oczywiście na pomyśle wykorzystanym w jedynce, choć nie wątpliwie nie brakowało rozwiązań ewolucyjnych, a nawet zaskakujących... ale o tym za moment. Twórcy drugiego NFS-a poszli koncepcyjnie w trochę innym kierunku, niż to miało miejsce w pierwszej odsłonie serii. Tym razem zamiast dobrze znanych super samochodów, dano graczom możliwość pojeżdżenia autami, które w większości nie weszły jeszcze do seryjnej produkcji. Były to: Mclaren F1, Ferrari F50, Ford GT90, Jaguar XJ220, Lotus GT1, Lotus Espirit V8, Italdesign Cala i Isdera Commendatore 112i. Jak widać brakuje wręcz symboli serii takich jak Lamborghini Diablo czy Chevrolet Corvette... ale także nie jest źle. Jeżeli chodzi o następny istotny element, czyli trasy, to było ich siedem. Umiejscowione były m.in. w Norwegii, Grecji, USA czy Nepalu. Ich charakter był zróżnicowany, spotkać mogliśmy tory w kształcie prawie regularnego owalu jak i poskręcane i maksymalnie połamane, których opanowanie wymagało sporo treningu. Same trasy zrobiły się także bardziej efektowne wizualnie. Twórcy mieli jeszcze przebłyski ambicji, dzięki czemu w grze istniała możliwość ustawienia niektórych parametrów samochodu (np. czułości hamulców i kątu nachylenia spoilerów!), a także wybranie stylu jazdy z trzech dostępnych: arcade, wild oraz simulation. Ten ostatni był podobny do tego, który spotkaliśmy dużo później w Porsche 2000 i jeżdżenie na nim także wymagało pewnej wprawy. Uważanie więc części serii z Porsche w roli głównej za jedyną z większymi ambicjami jest nie do końca prawdziwe. Podobnie jak The Need for Speed twórcy zamieścili portfolio każdego z pojazdów. Oprócz filmu prezentacyjnego, znów można było poczytać co nieco o historii danego modelu i sprawdzić jego dane techniczne. Jako że w tej części mieliśmy do czynienia z autami prototypowymi, niektórych informacji brakowało. Z innych zmian warto wspomnieć o - oczywiście - ulepszonym i sporo ładniejszym silniku graficznym oraz pozbycia się z dróg policji. Podobnie jak pierwsza część i ta doczekała się swojej &quot;Drugiej Edycji&quot;, która oferowała jedną trasę i cztery samochody więcej, oraz wsparcie dla rewolucyjnej (wtedy) serii kart graficznych Voodoo.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:50:56 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197889</guid></item><item><title>Need for Speed - historia serii - część pierwsza</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197888</link><description><![CDATA[NEED FOR SPEED - HISTORIA SERII - CZĘŚĆ PIERWSZA Szybka jazda oraz piękne samochody to zdecydowanie jedne z najpowszechniejszych zainteresowań chłopców - tych całkiem małych w wieku szkolnym, tych starszych posiadających już swoje pierwsze cztery kółka, i tych najstarszych, co wyjeżdżone mają już tysiące kilometrów. Nic więc dziwnego, że mają one zapewnione swoje stałe miejsce w masowej kulturze - czy to filmach czy grach komputerowych. Zdecydowanie najpopularniejszą, oraz najdłużej wydawaną serią traktującą właśnie o wyścigach samochodowych jest Need for Speed. Już od ponad dziesięciu lat pozwala usiąść za kierownicą cudownych aut i przeżyć emocjonujące chwile nie wychodząc nawet z pokoju. Oczywiście jej długa historia pełna jest wzlotów i upadków... a my zdecydowaliśmy się wam ją przypomnieć przy okazji premiery najnowszej jej odsłony. Dziś pierwsza część artykułu jej poświęconego. The Need for Speed Data premiery: sierpień 1995 Pierwsza część serii, rozpoczęła swój marsz ku chwale ostatniego dnia sierpnia roku 1995. Największą zaletą gry była oczywiście grafika, która jak na tamte czasy rzucała na kolana. Choć patrząc obecnie na screeny, na naszych twarzach może się pojawić tylko uśmiech politowania, ale 12 lat temu był to kompletny szok. Oprawa wizualna była dużym krokiem w kierunku fotorealistycznej grafiki. Modelami aut można było zachwycać się godzinami a wygląd tras oszałamiał detalami. Efektowna strona wizualna i przyjazny model jazdy był także gwoździem do trumny dla innej słynnej, będącej na rynku sporo dłużej od NFS-a, serii. Mowa oczywiście o Test Drive, którego klęska miała dwa powody: lenistwo/nieudolność programistów oraz właśnie pojawienie się tego oto produktu wydanego przez Electronic Arts. Wtedy na rynku nie było miejsca dla dwóch gier o bardzo zbliżonej tematyce. Co ciekawe, jak na dzisiejsze czasy, produkcja nie oferowała za wiele. Siedem tras (jedna bonusowa) jest liczbą raczej skromną. Twórcom jednak należy oddać sprawiedliwość pisząc, że niektóre z tras były podzielone na dość długie odcinki. Ścigać mogliśmy się m.in. na miejskiej autostradzie, drodze biegnącej wzdłuż wybrzeża, czy alpejskich serpentynach. Oprócz tego The Need for Speed oferował też kilka zamkniętych torów. W parku maszynowym stały auta uznawane za klasyki &quot;supercars&quot;: Chevrolet Corvette ZR-1, Dodge Viper RT/10, Ferrari 512 Testarossa, Lamborghini Diablo VT, Mazda RX-7, Acura NSX, Toyota Supra Turbo, Porsche 911 Carrera. Dodatkowym, ukrytym autem, był fikcyjny samochód napędzany silnikiem odrzutowym. Każdy z pojazdów został dokładnie opisany, można było przeczytać jego dane techniczne, obejrzeć galerię i specjalny film prezentacyjny (robiło to wtedy obłędne wrażenie). Nad poprawnością merytoryczną czuwali redaktorzy z pisma Road &amp; Track. Podczas wyścigu na otwartych trasach musieliśmy uważać na auta &quot;cywilne&quot; i policyjne patrole, które rzucały się za nami w szaleńczy pościg. Dzięki kamerze umieszczonej w kokpicie samochodu oraz zróżnicowanemu modelowi sterowania każdego z aut, grę okrzyknięto wręcz symulatorem - w końcu w tamtych czasach zdarzały się ścigałki w rzucie izometrycznym. Oczywiście opinia ta była nazbyt pochopna, co miały udowodnić następne odsłony serii. Jako ciekawostkę dodamy, iż rok później The Need for Speed doczekał się swojego drugiego wydania oznaczonego literkami SE. Było ono przystosowane do Windows 95, miało trochę poprawioną grafikę oraz dodawało dwie nowe trasy.]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:49:56 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33682#k197888</guid></item><item><title>Need for Speed Carbon</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33681#k197886</link><description><![CDATA[Co rozpocznie się w mieście, zakończy się w kanionie Need for Speed Carbon przeniesie Cię do świata najbardziej niebezpiecznych wyścigów samochodowych. Wraz z ekipą kierowców przystąpisz do zaciętej rywalizacji, by przejąć kontrolę nad całym miastem. Stawiając wszystko na jedną kartę, będziesz zdobywać kolejne dzielnice opanowane przez konkurencyjne gangi. W momencie, gdy atmosferę rywalizacji podgrzeje obecność policji, bitwa przeniesie się do kanionu. W tym niebezpiecznym miejscu, reputację oraz przejęte wcześniej terytoria można utracić dosłownie na każdym zakręcie... Najważniejsze cechy Przetrwaj wyścig w kanionie Zupełnie nowe tryby „Pojedynek w kanionie” oraz „Drift” są ostatecznym testem Twoich umiejętności i opanowania. Pamiętaj, że jeden zły ruch może kosztować więcej niż sobie wyobrażasz. Miasto czeka na Ciebie Stań do współzawodnictwa i przejmij kontrolę nad miastem. Bierz udział w brawurowych wyścigach o kolejne dzielnice. Pokonaj wrogie gangi na ich własnym terenie, a następnie zmierz się z liderami w kanionie. Tuning wymarzonych samochodów Przełomowa technologia Autosculpt™ oferuje niespotykane wcześniej możliwości samochodowego tuningu. Pełna swoboda projektowania wyglądu i zwiększania mocy pojazdów! Godnie reprezentuj swoją klasę Dołącz do innych maniaków samochodów tuningowanych, muscle i egzotycznych. Udowodnij, że robisz najlepsze bryki w mieście. Nowy model fizyki sprawia, że każdy samochód prowadzi się w zupełnie inny sposób. Zmontuj ekipę Mądrze dobieraj kolejnych członków zespołu i korzystaj z ich umiejętności na drogach oraz w garażu. Pomogą Tobie wygrać wyścigi i przeprowadzić niezbędne modyfikacje. NFS Carbon - Wymagania sprzętowe Procesor Intel Pentium / AMD Athlon 1.7 GHz, 512 MB RAM (rekomendowane 1 GB RAM), karta graficzna klasy GeForce 4 Ti / Radeon 8500 z 64 MB RAM (gra nie obsługuje kart graficznych z rodziny GeForce MX), 4.3 GB wolnej przestrzeni dyskowej, Windows XP (SP2) / 2000 (SP4) * minimalne wymagania podane przez producenta http://rapidshare.com/files/112198532/NFS.C.Daro.part01.rar http://rapidshare.com/files/112209013/NFS.C.Daro.part02.rar http://rapidshare.com/files/112276618/NFS.C.Daro.part03.rar http://rapidshare.com/files/112285591/NFS.C.Daro.part04.rar http://rapidshare.com/files/112295554/NFS.C.Daro.part05.rar http://rapidshare.com/files/112304890/NFS.C.Daro.part06.rar http://rapidshare.com/files/112314080/NFS.C.Daro.part07.rar http://rapidshare.com/files/112323309/NFS.C.Daro.part08.rar http://rapidshare.com/files/112336577/NFS.C.Daro.part09.rar http://rapidshare.com/files/112349602/NFS.C.Daro.part10.rar http://rapidshare.com/files/112400390/NFS.C.Daro.part11.rar http://rapidshare.com/files/112536843/NFS.C.Daro.part12.rar http://rapidshare.com/files/112546336/NFS.C.Daro.part13.rar http://rapidshare.com/files/112556156/NFS.C.Daro.part14.rar http://rapidshare.com/files/112566180/NFS.C.Daro.part15.rar http://rapidshare.com/files/112574928/NFS.C.Daro.part16.rar http://rapidshare.com/files/112582664/NFS.C.Daro.part17.rar http://rapidshare.com/files/112643593/NFS.C.Daro.part18.rar http://rapidshare.com/files/112653759/NFS.C.Daro.part19.rar http://rapidshare.com/files/112661727/NFS.C.Daro.part20.rar http://rapidshare.com/files/112670434/NFS.C.Daro.part21.rar http://rapidshare.com/files/112676975/NFS.C.Daro.part22.rar http://rapidshare.com/files/112687161/NFS.C.Daro.part23.rar http://rapidshare.com/files/112697982/NFS.C.Daro.part24.rar http://rapidshare.com/files/112710144/NFS.C.Daro.part25.rar http://rapidshare.com/files/112728944/NFS.C.Daro.part26.rar http://rapidshare.com/files/112745278/NFS.C.Daro.part27.rar http://rapidshare.com/files/112755356/NFS.C.Daro.part28.rar http://rapidshare.com/files/112769016/NFS.C.Daro.part29.rar http://rapidshare.com/files/112779358/NFS.C.Daro.part30.rar http://rapidshare.com/files/112797165/NFS.C.Daro.part31.rar http://rapidshare.com/files/112807279/NFS.C.Daro.part32.rar http://rapidshare.com/files/112820872/NFS.C.Daro.part33.rar http://rapidshare.com/files/112833133/NFS.C.Daro.part34.rar http://rapidshare.com/files/112847383/NFS.C.Daro.part35.rar http://rapidshare.com/files/112899396/NFS.C.Daro.part36.rar http://rapidshare.com/files/112910233/NFS.C.Daro.part37.rar http://rapidshare.com/files/112916757/NFS.C.Daro.part38.rar http://rapidshare.com/files/112929095/NFS.C.Daro.part39.rar http://rapidshare.com/files/112938151/NFS.C.Daro.part40.rar http://rapidshare.com/files/112941543/NFS.C.Daro.part41.rar]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:43:48 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33681#k197886</guid></item><item><title>My cars</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33679#k197882</link><description><![CDATA[Porsche 911 Turbo]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:34:15 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33679#k197882</guid></item><item><title>My cars</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33679#k197880</link><description><![CDATA[Lexus IS 300 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/d98d5d99555ad0bd.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/ffcf4364954e5fc9.html]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:32:18 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33679#k197880</guid></item><item><title>Czy Most Wanted nie było lepsze?</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33676#k197879</link><description><![CDATA[Carbon jakoś nie przypodobał się niektórym. Czy starsza część gry była lepsza czy Most Wanted było lepsze online i wogóle? Czy grafika w Carbon bardziej zadziwia w Most Wanted czy nie? Odpowiedzi na te pytania dawajcie tylko i wyłącznie TUTAJ! Według mnie bardzi to wole Most Wanted]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:30:49 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33676#k197879</guid></item><item><title>Need for Speed Pro Street </title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33674#k197877</link><description><![CDATA[Kolejna odsłona najpopularniejszej na świecie serii zręcznościowych wyścigów opatrzonych logiem koncernu Electronic Arts. W odróżnieniu od swego poprzednika, Carbona, opisywana część znanej sagi całkowicie zrywa z ideą nocnych, nielegalnych wyścigów, a jej akcja - dla wywołania kontrowersji wśród graczy - przenosi się wreszcie na profesjonalne, zamknięte tory. Need for Speed ProStreet to kolejna odsłona najpopularniejszej na świecie serii zręcznościowych wyścigów opatrzonych logiem koncernu Electronic Arts. W odróżnieniu od swego poprzednika, Carbona, opisywana część znanej sagi całkowicie zrywa z ideą nocnych, nielegalnych wyścigów, a jej akcja - dla wywołania kontrowersji wśród graczy - przenosi się wreszcie na profesjonalne, zamknięte tory. Zgodnie z pomysłem nadania NFS-owi nowego charakteru programiści skupili się m.in. na dokładnym przedstawieniu uszkodzeń prowadzonych przez nas wozów. Dzięki pomocy fizyków pracujących na co dzień na uniwersytecie w Vancouver autorzy projektu szczegółowo odtworzyli efekty kolizji z innymi samochodami oraz nieruchomymi elementami otoczenia. Dane jest nam zatem oglądać porozbijane szyby, wgniecione maski, zderzaki, spojlery i inne fragmenty pojazdów, które po zakończeniu wyścigów mogą pełnić rolę odznak – pamiątek po emocjonujących zawodach. Uszkodzenia, jakich dorobiliśmy się w trakcie potyczek z rywalami, mają nie tylko ujemny wpływ na wygląd naszego wozu, ale także na jego wydajność. Należy jednakże od razu zaznaczyć, że do całkowitego zdezelowania gabloty potrzeba nieco więcej aniżeli kilka muśnięć o karoserię innego auta. Deweloperzy położyli równie duży nacisk na opcję Autosculpt, za pomocą której możemy zmieniać rzeźbę oraz osiągi swego cacka. Modyfikując poszczególne cechy samochodu wpływamy na takie szczegóły jak chłodzenie silnika, obieg powietrza, prędkość maksymalna, waga, konfiguracja przełożeń skrzyni biegów czy przyspieszenie. Efekty dokonanych zmian dane jest nam sprawdzić w specjalnym tunelu aerodynamicznym, a jeżeli stwierdzimy, że naszemu pojazdowi przydałaby jakaś unikatowa część, możemy zainwestować w któryś z ponad 1000 elementów, decydujących o wewnętrznych walorach naszego samochodu. Wszystkie one pochodzą od firm, które obecne są na rynku w rzeczywistości. Porównując ProStreet do realnego świata należy wspomnieć również o dziesiątkach licencjonowanych wozów, reprezentujących 26 marek (m.in. Honda, BMW, Zonda oraz Audi), jakie brylowały w oficjalnych wyścigach samochodowych w ciągu ostatnich 40 lat. Wehikuły te przeznaczone są do jazdy w czterech trybach rozgrywki. Pierwszy z nich to zmagania na asfaltowym torze w gronie kilku innych zawodników, których auta umyślnie nie zostały podzielone na klasy, aby uczynić wyścig bardziej żywiołowym, pozbawionym sztywnych zasad. Pozostałe trzy opcje to znane już z wcześniejszych odsłon sagi NFS Drift oraz Drag, a także opcja Speed Challenge, w której musimy popisać się uzyskaniem jak najwyższej prędkości. Choć zrezygnowano z zaserwowania nam możliwości swobodnej jazdy po mieście, nadal jest o co walczyć. Nagrodami za zwyciężanie w odbywających się co weekend konkurencjach są bowiem dodatkowe maszyny oraz szacunek społeczności graczy ProStreet. Nie zapomniano ponadto o entuzjastach gry wieloosobowej oraz osobach, które pragną skosztować namiastki symulacji. To właśnie dla nich przewidziano możliwość wyłączenia wszelkich ułatwień typu: wspomaganie kierownicy, ABS, dzięki czemu mogą sprawdzić oni na własnej skórze, czy Need for Speed powinien być kojarzony nadal tylko i wyłącznie ze zręcznościowym stylem jazdy. http://rapidshare.com/files/69991934/need_for_speed_pro_street-reloaded.part01.rar http://rapidshare.com/files/69991983/need_for_speed_pro_street-reloaded.part02.rar http://rapidshare.com/files/69991943/need_for_speed_pro_street-reloaded.part03.rar http://rapidshare.com/files/69991992/need_for_speed_pro_street-reloaded.part04.rar http://rapidshare.com/files/69991888/need_for_speed_pro_street-reloaded.part05.rar http://rapidshare.com/files/69992497/need_for_speed_pro_street-reloaded.part06.rar http://rapidshare.com/files/69992393/need_for_speed_pro_street-reloaded.part07.rar http://rapidshare.com/files/69992551/need_for_speed_pro_street-reloaded.part08.rar http://rapidshare.com/files/69992506/need_for_speed_pro_street-reloaded.part09.rar http://rapidshare.com/files/69992536/need_for_speed_pro_street-reloaded.part10.rar http://rapidshare.com/files/69992591/need_for_speed_pro_street-reloaded.part11.rar http://rapidshare.com/files/69992443/need_for_speed_pro_street-reloaded.part12.rar http://rapidshare.com/files/69992540/need_for_speed_pro_street-reloaded.part13.rar http://rapidshare.com/files/69992505/need_for_speed_pro_street-reloaded.part14.rar http://rapidshare.com/files/69992574/need_for_speed_pro_street-reloaded.part15.rar http://rapidshare.com/files/69992466/need_for_speed_pro_street-reloaded.part16.rar http://rapidshare.com/files/69992545/need_for_speed_pro_street-reloaded.part17.rar http://rapidshare.com/files/69992514/need_for_speed_pro_street-reloaded.part18.rar http://rapidshare.com/files/69992468/need_for_speed_pro_street-reloaded.part19.rar http://rapidshare.com/files/69992537/need_for_speed_pro_street-reloaded.part20.rar http://rapidshare.com/files/69993520/need_for_speed_pro_street-reloaded.part21.rar http://rapidshare.com/files/69993622/need_for_speed_pro_street-reloaded.part22.rar http://rapidshare.com/files/69993573/need_for_speed_pro_street-reloaded.part23.rar http://rapidshare.com/files/69993578/need_for_speed_pro_street-reloaded.part24.rar http://rapidshare.com/files/69993707/need_for_speed_pro_street-reloaded.part25.rar http://rapidshare.com/files/69993583/need_for_speed_pro_street-reloaded.part26.rar http://rapidshare.com/files/69993623/need_for_speed_pro_street-reloaded.part27.rar http://rapidshare.com/files/69993606/need_for_speed_pro_street-reloaded.part28.rar http://rapidshare.com/files/69993624/need_for_speed_pro_street-reloaded.part29.rar http://rapidshare.com/files/69993686/need_for_speed_pro_street-reloaded.part30.rar http://rapidshare.com/files/69993627/need_for_speed_pro_street-reloaded.part31.rar http://rapidshare.com/files/69993610/need_for_speed_pro_street-reloaded.part32.rar http://rapidshare.com/files/69993569/need_for_speed_pro_street-reloaded.part33.rar http://rapidshare.com/files/69993603/need_for_speed_pro_street-reloaded.part34.rar http://rapidshare.com/files/69993598/need_for_speed_pro_street-reloaded.part35.rar http://rapidshare.com/files/69994127/need_for_speed_pro_street-reloaded.part36.rar http://rapidshare.com/files/69994180/need_for_speed_pro_street-reloaded.part37.rar http://rapidshare.com/files/69994226/need_for_speed_pro_street-reloaded.part38.rar http://rapidshare.com/files/69994168/need_for_speed_pro_street-reloaded.part39.rar http://rapidshare.com/files/69994148/need_for_speed_pro_street-reloaded.part40.rar http://rapidshare.com/files/69994110/need_for_speed_pro_street-reloaded.part41.rar http://rapidshare.com/files/69994174/need_for_speed_pro_street-reloaded.part42.rar http://rapidshare.com/files/69994192/need_for_speed_pro_street-reloaded.part43.rar http://rapidshare.com/files/69994154/need_for_speed_pro_street-reloaded.part44.rar http://rapidshare.com/files/69994258/need_for_speed_pro_street-reloaded.part45.rar http://rapidshare.com/files/69994212/need_for_speed_pro_street-reloaded.part46.rar http://rapidshare.com/files/69994175/need_for_speed_pro_street-reloaded.part47.rar http://rapidshare.com/files/69993889/need_for_speed_pro_street-reloaded.part48.rar CRACK: http://rapidshare.com/files/69699579/need.for.speed.pro.street.proper.crack.only-vitality.rar]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:28:41 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33674#k197877</guid></item><item><title>Największe zniszczenia</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33673#k197876</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:21:44 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33673#k197876</guid></item><item><title>My cars</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33672#k197873</link><description><![CDATA[Lamborghini Murcielago]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:16:55 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33672#k197873</guid></item><item><title>Czy warto kupić?</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33670#k197872</link><description><![CDATA[WARTO! ProStreet jest wg mnie najlepszy od czasów Undergrounda! Co z tego że nie ma jazdy po mieście? Poza tym jak walnę w latarnię w PS to nie poleci ona 20m w górę, tylko mi skasuje się auto! Przeszedłem tę grę w całości (tzn. karierę) i teraz, jak tylko będę miał nową kierownicę, to przejdę ją od nowa, bo jest SUPER. No chyba, że ustawianie wozów, nauka toru i inne takie profesjonalne rzeczy przewyższają wasze umiejętności]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:13:45 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33670#k197872</guid></item><item><title>Need for Speed: Undercover</title><link>https://nfs.iq24.pl/temat/33669#k197871</link><description><![CDATA[producent: EA Games wydawca: Electronic Arts Inc. dystrybutor PL: Electronic Arts Polska kategoria: wyścigi / samochodowe Data Premiery: Świat: 18 listopada 2008 Polska: 21 listopada 2008 tryb gry: single / multiplayer tryb multiplayer: LAN / Internet wymagania wiekowe: 12+ Rozsądne wymagania sprzętowe: Pentium 4 3 GHz, 2 GB RAM, karta grafiki 512 MB (GeForce 8800 lub lepsza), 5.5 GB HDD, Windows XP SP3/Vista SP1 Need for Speed: Undercover to dwunasta odsłona serii gier wyścigowych od Electronic Arts. Produkcja przygotowana przez kanadyjski oddział firmy zrywa z ideą legalnych, torowych wyścigów, którymi uraczono klientów w ProStreet i przenosi fanów szybkiej jazdy z powrotem do podziemia. Opisywany produkt jest pierwszą z odsłon cyklu, która ukazała się nie tylko na komputerach osobistych i konsolach, ale również na telefonach komórkowych iPhone. Zamiast wrzucać graczy od razu w wir zmagań o tytuł króla ulicznych wyścigów, deweloperzy położyli szczególny nacisk na fabułę, mającą za zadanie wprowadzić odbiorców w świat kierowców, którzy zmagając się w zawodach typu Drift czy Drag, codziennie balansują na granicy prawa. Historię w Undercover opowiedziano przy użyciu przerywników filmowych z udziałem prawdziwych aktorów. Wśród osób przewijających się na ekranie wystąpiła m.in. piosenkarka Christina Milian, która wcieliła się w postać pięknej Carmen. Programiści z Vancouver zadbali też o dostarczenie graczom odpowiedniej liczby aut znanych marek, przeznaczonych do jazdy z zabójczą prędkością i podatnych na tuning – zarówno optyczny, jak i mechaniczny. Need for Speed: Undercover tradycyjnie oferuje również ulepszoną oprawę graficzną oraz bogatą ścieżkę dźwiękową, stworzoną przy udziale artystów z całego świata. 1.Mount with DT 4.06 2.Install the game 3.Use this Seria key removed 4.Run yasu from DT directory 5.Play WYMAGANIA,Zanim ściągniesz Upewnij się! NEED FOR SPEED UNDERCOVER MINIMUM SYSTEM REQUIREMENTS OS: Windows XP/Vista CPU: Pentium 4 3.2 Ghz or AMD Athlon 64 3500+ RAM: 1GB MB RAM or higher (Windows Vista requires 2 GB RAM) HDD: 10 GB free disk space or more Graphics: 256 MB or higher (Pixel Shader 3.0, PCIe only) * DirectX: Version 9.0c RECOMMENDED REQUIREMENTS OS: Windows XP/Vista CPU: Intel Core 2 Duo, AMD 64 X2 5200+ or AMD Phenom RAM: 2GB MB RAM or higher (Windows Vista requires 3 GB RAM) HDD: 10 GB free disk space or more Graphics: 512 MB or higher (Pixel Shader 3.0, PCIe only) * DirectX: Version 9.0c ATI Radeon X1600 series Radeon X1800 series Radeon X1900 series Radeon HD 2400 series Radeon HD 2600 series Radeon HD 2900 series Radeon HD 3000 series Radeon HD 4000 series NVIDIA GeForce 7300 series GeForce 7600 series GeForce 7800 series GeForce 7900 series GeForce 8500 series GeForce 8600 series GeForce 8800 series GeForce 9500 series GeForce 9600 series GeForce 9800 series GeForce 200 series ***NOTE: Laptop versions of these chipsets may work, but are not officially supported. NVIDIA GeForce 6000 series not supported. ******** CD-KEY 45XP-A7C4-7D9S-68DZ-HBJB ZDUL-HXC2-KS6G-AN55-HTXN NJ9R-6ZVY-A96L-Q82W-WK72 XX6E-EMEQ-UH6T-KCUK-EBPN Z4DV-2QS2-HRAB-BZZA-5ZH7 AKYY-LGY2-FUPK-FBFB-BV4C Need for Speed: Undercover 2008**ENG CLONEDVD** Po 200MB MOŻNA POBIERAĆ NA PRZEMIAN ZE WSZYSTKICH ŹRÓDEŁ!!! :) http://rapidshare.com/files/164704166/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part01.rar http://rapidshare.com/files/164704627/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part02.rar http://rapidshare.com/files/164704173/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part03.rar http://rapidshare.com/files/164704615/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part04.rar http://rapidshare.com/files/164704201/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part05.rar http://rapidshare.com/files/164704564/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part06.rar http://rapidshare.com/files/164704235/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part07.rar http://rapidshare.com/files/164706023/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part08.rar http://rapidshare.com/files/164706576/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part09.rar http://rapidshare.com/files/164706099/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part10.rar http://rapidshare.com/files/164706572/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part11.rar http://rapidshare.com/files/164705932/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part12.rar http://rapidshare.com/files/164706642/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part13.rar http://rapidshare.com/files/164705805/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part14.rar http://rapidshare.com/files/164723898/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part15.rar http://rapidshare.com/files/164721379/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part16.rar http://rapidshare.com/files/164720906/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part17.rar http://rapidshare.com/files/164721142/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part18.rar http://rapidshare.com/files/164720976/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part19.rar http://rapidshare.com/files/164721361/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part20.rar http://rapidshare.com/files/164721573/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part21.rar http://rapidshare.com/files/164721131/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part22.rar MOŻNA POBIERAĆ NA PRZEMIAN ZE WSZYSTKICH ŹRÓDEŁ!!! :) http://www.egoshare.com/download.php?id=54YJW0Z56 http://www.egoshare.com/download.php?id=44KBK9H92 http://www.egoshare.com/download.php?id=17CCR7E39 [-20LINK] http://www.egoshare.com/download.php?id=90GAB2E17 http://www.egoshare.com/download.php?id=92LRW7O61 http://www.egoshare.com/download.php?id=18RMQ1I76 http://www.egoshare.com/download.php?id=37XZL4U18 http://www.egoshare.com/download.php?id=64IPJ8A58 http://www.egoshare.com/download.php?id=98JHR4G86 http://www.egoshare.com/download.php?id=50XRP8L54 http://www.egoshare.com/download.php?id=99WEK0O79 http://www.egoshare.com/download.php?id=51JTB5F21 http://www.egoshare.com/download.php?id=57FPJ5T30 [-10 LINK] http://www.egoshare.com/download.php?id=42UJT4U85 http://www.egoshare.com/download.php?id=08VLT0X18 http://www.egoshare.com/download.php?id=34NDG5L21 http://www.egoshare.com/download.php?id=47BDF1F34 http://www.egoshare.com/download.php?id=03KSP7C73 http://www.egoshare.com/download.php?id=76CXT5C53 http://www.egoshare.com/download.php?id=75PIE0F42 http://www.egoshare.com/download.php?id=44JKD1H07 http://www.egoshare.com/download.php?id=14EJJ7H93 [- 1 LINK] MOŻNA POBIERAĆ NA PRZEMIAN ZE WSZYSTKICH ŹRÓDEŁ!!! :) http://123upload.pl/index.php?p=4921bac1b3532 [- 1 LINK] http://123upload.pl/index.php?p=4921bb00b8913 http://123upload.pl/index.php?p=4921bb2680693 http://123upload.pl/index.php?p=4921bb566b9aa http://123upload.pl/index.php?p=4921bba4587d4 http://123upload.pl/index.php?p=4921bbf5d002e http://123upload.pl/index.php?p=4921bc38de997 http://123upload.pl/index.php?p=4921bc6c5f23a http://123upload.pl/index.php?p=4921bcb543de3 http://123upload.pl/index.php?p=4921bd0a6bdca [- 10 LINK] http://123upload.pl/index.php?p=4921bd72525d9 http://123upload.pl/index.php?p=4921bd9a6c09f http://123upload.pl/index.php?p=4921bdfebc623 http://123upload.pl/index.php?p=4921be2130945 http://123upload.pl/index.php?p=4921be46c4d2e http://123upload.pl/index.php?p=4921be6ad02ce http://123upload.pl/index.php?p=4921bec5ca557 http://123upload.pl/index.php?p=4921bee93bd87 http://123upload.pl/index.php?p=4921bf157d916 http://123upload.pl/index.php?p=4921bf4a038f2 [- 20 LINK] http://123upload.pl/index.php?p=4921bf7b7b003 http://123upload.pl/index.php?p=4921bfc8ed66c MOŻNA POBIERAĆ NA PRZEMIAN ZE WSZYSTKICH ŹRÓDEŁ!!! :) RESZTA ZA CHWILĘ.. http://uploaded.to/file/3de9vv/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part13.rar http://uploaded.to/file/xmdymj/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part12.rar http://uploaded.to/file/te2a09/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part11.rar http://uploaded.to/file/hasnzt/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part10.rar http://uploaded.to/file/pthzgi/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part09.rar http://uploaded.to/file/n8ozm5/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part08.rar http://uploaded.to/file/u57ov2/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part07.rar http://uploaded.to/file/waxk3z/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part06.rar http://uploaded.to/file/oddpx9/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part05.rar http://uploaded.to/file/frhs08/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part04.rar http://uploaded.to/file/d05q41/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part03.rar http://uploaded.to/file/l34i5n/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part02.rar http://uploaded.to/file/feocut/Notygf245.Unde-Czyzyk-www.exsite.pl.part01.rar Need for Speed: Undercover 2008**ENG CLONEDVD** Po 100MB http://rapidshare.com/files/164739403/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part01.rar http://rapidshare.com/files/164739734/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part02.rar http://rapidshare.com/files/164739447/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part03.rar http://rapidshare.com/files/164739660/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part04.rar http://rapidshare.com/files/164739399/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part05.rar http://rapidshare.com/files/164739779/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part06.rar http://rapidshare.com/files/164739442/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part07.rar http://rapidshare.com/files/164739636/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part08.rar http://rapidshare.com/files/164739463/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part09.rar http://rapidshare.com/files/164739695/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part10.rar http://rapidshare.com/files/164742927/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part11.rar http://rapidshare.com/files/164743400/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part12.rar http://rapidshare.com/files/164743017/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part13.rar http://rapidshare.com/files/164743298/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part14.rar http://rapidshare.com/files/164743015/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part15.rar http://rapidshare.com/files/164743244/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part16.rar http://rapidshare.com/files/164742869/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part17.rar http://rapidshare.com/files/164743262/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part18.rar http://rapidshare.com/files/164742951/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part19.rar http://rapidshare.com/files/164743282/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part20.rar http://rapidshare.com/files/164746720/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part21.rar http://rapidshare.com/files/164745448/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part22.rar http://rapidshare.com/files/164746951/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part23.rar http://rapidshare.com/files/164746579/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part24.rar http://rapidshare.com/files/164745806/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part25.rar http://rapidshare.com/files/164746919/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part26.rar http://rapidshare.com/files/164746396/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part27.rar http://rapidshare.com/files/164746887/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part28.rar http://rapidshare.com/files/164746644/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part29.rar http://rapidshare.com/files/164747281/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part30.rar http://rapidshare.com/files/164749030/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part31.rar http://rapidshare.com/files/164749046/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part32.rar http://rapidshare.com/files/164749735/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part33.rar http://rapidshare.com/files/164749222/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part34.rar http://rapidshare.com/files/164761265/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part35.rar http://rapidshare.com/files/164750620/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part36.rar http://rapidshare.com/files/164749239/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part37.rar http://rapidshare.com/files/164749609/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part38.rar http://rapidshare.com/files/164750390/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part39.rar http://rapidshare.com/files/164749232/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part40.rar http://rapidshare.com/files/164749646/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part41.rar http://rapidshare.com/files/164749892/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part42.rar http://rapidshare.com/files/164749713/fafsdfgsdg.Unde-Czyzyk.part43.rar ...::: Instrukcja CRACKA :::.... 1. Zainstalować grę. 2. Nie instalować &quot;Yasu&quot; !! 3. Podmienić pliki w grze (skopiowac nfs.exe i paul.dll do katalogu gry i zaznaczyć &quot;TAK NA WSZYSTKIE&quot; 4. CD-Key 5. Mozna cieszyć się grą.. ------- Spolczenie można dodać do rejestruj jak niżej lub &quot;laguages&quot; skopiowac do katalogu gryi zaznaczyć &quot;TAK NA WSZYSTKIE&quot; CRACK+SPOLSZCZENIA http://rapidshare.com/files/164930009/Crack_Spolszczenie-By-Czyzyk-www.exsite.pl.rar ...::: Instrukcja SPOLSZCZENIA :::.... Wystarczy uruchomić sam plik .reg (dodać do rejestru) SPOLSZCZENIA http://rapidshare.com/files/164907394/spolszczenie.reg __________________________________________________________ Need for Speed: Undercover (2008) RELOADED + CRACK rapidshare.com (po 200MB) http://rapidshare.com/files/165300693/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part01.rar http://rapidshare.com/files/165300640/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part02.rar http://rapidshare.com/files/165301594/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part03.rar http://rapidshare.com/files/165301535/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part04.rar http://rapidshare.com/files/165301612/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part05.rar http://rapidshare.com/files/165301581/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part06.rar http://rapidshare.com/files/165301576/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part07.rar http://rapidshare.com/files/165301577/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part08.rar http://rapidshare.com/files/165302016/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part09.rar http://rapidshare.com/files/165301895/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part10.rar http://rapidshare.com/files/165302033/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part11.rar http://rapidshare.com/files/165301855/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part12.rar http://rapidshare.com/files/165302611/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part13.rar http://rapidshare.com/files/165302589/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part14.rar http://rapidshare.com/files/165302663/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part15.rar http://rapidshare.com/files/165302685/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part16.rar http://rapidshare.com/files/165302578/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part17.rar http://rapidshare.com/files/165303436/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part18.rar http://rapidshare.com/files/165303399/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part19.rar http://rapidshare.com/files/165303496/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part20.rar http://rapidshare.com/files/165303397/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part21.rar http://rapidshare.com/files/165303305/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part22.rar http://rapidshare.com/files/165304416/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part23.rar http://rapidshare.com/files/165304421/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part24.rar http://rapidshare.com/files/165304448/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part25.rar http://rapidshare.com/files/165304375/otregdx-Re-Czyzyk-aded-www.exsite.pl.part26.rar]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2008 10:09:40 +0100</pubDate><dc:creator>admin</dc:creator><guid isPermaLink="true">https://nfs.iq24.pl/temat/33669#k197871</guid></item></channel></rss>
